Новости

Дотянуть до лета

Высокогорский обогатительный цех корректирует график ремонтов. Подробнее...

Учиться – всегда пригодится

С 20 марта у помощников машиниста локомотива, переобучающихся по профессии машинист электровоза, началась производственная практика. Подробнее...

Без вибрации - другое дело

В марте специалисты ЦПТО провели небольшое усовершенствование вакуумного оборудования в Каменской насосной. Подробнее...

«Сердце» шахты оттаяло

Шахтерам «Магнетитовой», которые на протяжении двух зимних месяцев устраняли последствия инцидента, связанного с затоплением горизонта минус 610 метра, удалось справиться не только с водной стихией, но и с ледяной. Поскольку инцидент пришелся на январь, когда морозы достигали минус 30 градусов, неизбежным было обмерзание ствола «Магнетитовая-бис». Подробнее...

У энергетиков – горячая пора

Выдача руды на поверхность была остановлена на «Южной» более чем на месяц. С 24 марта, как только были устранены все неполадки энергетического оборудования скиповой подъемной машины МК 4х4 ствола ш. «Южная-2», шахта вошла в обычный режим работы. Подробнее...

Бывший флотационный в работе

На участке мокрого обогащения ВОЦа заработал флотационный сгуститель.

В двух словах напомню предысторию. Вывести из работы основной сгуститель обогатителей вынудили две аварийные остановки в августе и начале октября – обе длились около суток. Во время их ликвидации цеховым механикам пришлось столкнуться с одинаковыми ситуациями: прекращал разгружаться слив. Фундамент центральной колонны начал крошиться, и куски бетона перекрывали сливное отверстие сгустителя.

Поэтому в ВОЦе было принято решение перейти на сгуститель, который раньше использовался для сгущения флотационных хвостов. Первоначально при врезке флотационного сгустителя планировали отрезать от магистрали основной. Но так вновь возникал риск аварии: металлоконструкции флотационного сгустителя находятся не в лучшем состоянии. Поэтому в схему пришлось включить и основной сгуститель, которым предполагают воспользоваться в случае форс-мажора.

К 14 декабря флотационный сгуститель готов к врезке в схему УМО. К этому сроку удалось закончить монтаж насоса ГРАТ-170, магистрали нагнетания, желоба слива из сгустителя и развернуть примерно на 120 градусов трубу питания сгустителя, чтобы врезать ее в цепочку УМО.

Как и предполагалось, запуск флотационного сгустителя состоялся 15 декабря.

– Обе секции УМО простояли 14 часов, – рассказывает механик цеха Алексей Дудин. – Мы 12 часов подряд занимались врезкой сгустителя и пусконаладочными работами: проверяли электрооборудование, утечки, настраивали насосы и шиберы. Секции были запущены в работу в 22.00.

Сейчас концентрат ММС готовится к фильтрованию в бывшем флотационном сгустителе. Однако считать работу законченной пока нельзя: нужно включить в схему бывший основной сгуститель, который теперь числится резервным. Дело, судя по всему, закончится не скоро.

– На УМО работал подрядчик – НПП «Ресурс», – поясняет Алексей Витальевич. – Сейчас часть его бригад работает на Лебяжке, часть в Качканаре, поэтому мы вынуждены обходиться своими силами. Соединение двух сгустителей будет заканчивать ремонтно-механическая служба цеха. Конечно, темп работ снизился, так как бригады работают лишь в дневные смены.

– Нам предстоит выполнить очень большой объем работ, – конкретизирует заместитель начальника цеха по ТО и Р Павел Стенчин. – Поэтому закончить их однозначно планируем в январе.